Апісанне прадуктаў
Кітай экспартаваў 8,32 мільёна аўтамабіляў у 2025 годзе, павялічыўшыся на 30 % у гадавым вылічэнні--, і 3,43 мільёна новых аўтамабіляў з ростам на 70 % у параўнанні з мінулым годам. Мексіка ўпершыню стала экспартным рынкам № 1 з 625 200 адзінкамі, апярэдзіўшы Расію з 582 700 адзінкамі. ААЭ занялі трэцяе месца з 571 900 адзінкамі і сталі самым хуткарослым-рынкам з павелічэннем на 241 700 адзінак, што зрабіла экспарт аўтамабіляў Кітая больш разнастайным.
У цэлым: у 2025 годзе кітайскі экспарт NEV дасягнуў 3,43 мільёна адзінак, павялічыўшыся на 70% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і склаўшы 41,2% ад агульнага экспарту аўтамабіляў (8,32 мільёна адзінак), выступаючы ў якасці ключавога рухавіка росту.
Усплёск PHEV: доля рынку PHEV падскочыла з 5% (2024) да 13%. Экспарт дасягнуў 690 000 адзінак у студзені-верасні з ростам на 208 % у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. Гэта значна перавышае паказчыкі чыста электрычных транспартных сродкаў, што ідэальна падыходзіць для рынкаў з дрэнным абсталяваннем для зарадкі і неабходнасцю-эканоміі тарыфаў.
Ніжэйшая сярэдняя цана: сярэдняя экспартная цана кітайскіх аўтамабіляў знізілася да 16 000 долараў ЗША (зніжэнне на 15,8% з 19 000 долараў у 2023 годзе), галоўным чынам з-за зніжэння экспарту Tesla і большай колькасці мадэляў сярэдняга---нізкага-класа, што спрыяе больш жорсткай канкурэнцыі-па прадукцыйнасці.
Дыверсіфікаваныя рынкі: Мексіка ўпершыню стала экспартным рынкам №1 (625 200 адзінак), а рынкі, якія развіваюцца, такія як ААЭ і Вялікабрытанія, забяспечылі асноўны рост экспарту.
Сусветны рынак дынамічны і пастаянна-змяняецца - прафесійная скразная-падтрымка-з'яўляецца ключом! Мы клапоцімся аб закупках, мадыфікацыях, мытным афармленні, лагістыцы, аплаце і вяртанні падаткаў, дапамагаючы вам забяспечыць усе магчымасці для замежнага бізнесу.