Zero Run B01 2025 Мадэль 650 Версія LiDAR
Што тычыцца знешняга выгляду, у Zero Run B10 выкарыстоўваецца закрытая сярэдняя сетка, абсталяваная фарамі, падзеленымі з абодвух бакоў, са скразнымі святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі тыпу- уверсе і далёкім і блізкім святлом унізе.
|
Асноўныя параметры |
Выданне Zero Run B01 2025 650 Yue |
Zero Run B01 2025 650 Lidar Edition |
|
Выява дапамогі вадзіцелю |
● 360-градусная панарамная выява |
● 360-градусная панарамная выява |
|
Чып дапамогі ваджэнню |
|
● Qualcomm Snapdragon 8650 |
|
Франтальная камера ўспрымання |
● Монакуляр |
● Бінокль |
|
Колькасць камер |
● 5 |
● 11 |
|
Пікселі пярэдняй камеры ўспрымання |
● 2 мільёны |
● 8 мільёнаў |
|
Пікселі камеры-з улікам навакольнага асяроддзя |
- |
● 3 мільёны |
|
Surround View Camera Pixel |
● 1,3 мільёна |
● 3 мільёны |
|
Радар міліметровых хваль |
- |
● 3 |
|
Марка Lidar |
- |
● Тэхналогія HESAL Wo Sai |
|
Лідарная мадэль |
|
● AT128 |
|
Нумар Лідара |
|
● 1 |
|
Падлік ліній лідара |
- |
● 128 радок |
|
Сістэма бакавой сігналізацыі аб руху заднім ходам |
|
● |
|
Змена дапаможнай паласы |
|
● |
|
Аўтаматычны з'езд (уваход) дапаможнай рампы |
|
● |
|
Інтэлектуальны чып аўтамабільнай машыны |
● Qualcomm Snapdragon 8155P |
● Qualcomm Snapdragon 8295P |

Яго новы кампактны пазадарожнік-Zero Run B10
Што тычыцца знешняга выгляду, у Zero Run B10 выкарыстоўваецца закрытая сярэдняя сетка, абсталяваная фарамі, падзеленымі з абодвух бакоў, са скразнымі святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі тыпу- уверсе і далёкім і блізкім святлом унізе.

Ніжняя частка аўтамабіля абсталявана прамавугольнай канструкцыяй паветразаборніка, а абодва бакі маюць форму накіроўвалай канаўкі, што паказвае добрае пачуццё руху. З боку хваставой часткі аўтамабіль мае папулярную форму скразной-тыпу задніх ліхтароў з няправільным перарывістым дызайнам з абодвух бакоў, што выглядае так, быццам у ім ёсць добрае пачуццё тэхналогіі.

Вузкая-панэль ВК-інструмента, вялікі-памерны цэнтральны экран кіравання,-шмат{3}}функцыянальнае рулявое кола з падвойнымі спіцамі, якое адпавядае патрэбам сучасных карыстальнікаў.

Функцыя руля выглядае больш лаканічна, спалучэнне руля + кнопка, у той час як руль выкарыстоўваецца ў двух-каляровым стылі і дадае серабрыстае ўпрыгожванне. Цэнтр B10 абсталяваны 14,6-цалевым плаваючым экранам 2,5K і чыпам Qualcomm Xiaolong 8295, які амаль у 8 разоў больш магутны, чым чып 8155.

За кошт выкарыстання падлакотніка ніжняя частка цэнтральнай кансолі забяспечвае большае месца для захоўвання, а цэнтральны падлакотнік і панэль бесправадной зарадкі ссоўваюцца адносна назад.

Варта адзначыць, што Zero Run B10 дадаў 6 чароўных адтулін для пашырэння ў цэнтральнай кансолі і можа быць абсталяваны рознымі аксэсуарамі, такімі як кранштэйн для мабільнага тэлефона, невялікая дошка для стала і г.д., і PAD можа быць размешчаны над дошкай для маленькага стала. У той жа час задняя частка аўтамабіля абсталявана адтулінамі-кандыцыянера, портамі для зарадкі мабільных тэлефонаў і г.д. Акрамя таго, у новым аўтамабілі выкарыстоўваецца 5-месная кампаноўка, цэнтральнае сядзенне мае падгалоўнікі, спінкі пярэдніх сядзенняў могуць адкідвацца на максімум 180 градусаў, а заднія сядзенні падтрымліваюць суадносіны 6:4 для пашырэння прасторы багажніка.

Што тычыцца памераў, то даўжыня, шырыня і вышыня складаюць 4515/1885/1655 мм, а колавая база - 2735 мм адпаведна. Сістэма разумнага кіравання заснавана на распрацоўцы чыпа разумнага кіравання Qualcomm Xiaolong 8650. Чып мае вылічальную магутнасць 100 TOPS і абсталяваны лідарнымі датчыкамі для падтрымкі L2 высокага{9}}ўзроўню высокага{10}}магчымасці дапамогі пры кіраванні, такіх як-аўтаматычная дапамога пілоту на высокай хуткасці/гарадской дарожцы. Акрамя таго, транспартны сродак таксама інтэгруе чып Qualcomm Xiaolong 8295 і чып 8650 Smart Driving у сістэму кіравання даменам. З пункту гледжання магутнасці, B10 з нулявым-запуском мае адзін-мотор з заднім-прывадам, у версіях з высокай і нізкай магутнасцю. Максімальная магутнасць матора - 132 кВт і 160 кВт адпаведна. Ён прыме тэхналогію інтэграцыі акумулятарнага шасі CTC. Акумулятарны блок выкарыстоўвае літый-жалеза-фасфатныя батарэі. Новы аўтамабіль мае 510 км і 600 км на чыстай электрычнасці, а час паскарэння 0-100 км/г складае 6,8 секунды. B10 выкарыстоўвае платформу высокага напружання 800 В, падтрымлівае хуткую зарадку, і для зарадкі ад 30% да 80% патрабуецца ўсяго 19 хвілін. У новым аўтамабілі ўстаноўлена пярэдняя і задняя шматрычагавая падвеска Macpherson, а шасі адрэгулявана сумесна Zero Run і камандай Stellantis Group Maserati.
гарачыя тэгі: zero run b01 2025 model 650 lidar version, Кітай zero run b01 2025 model 650 lidar version пастаўшчыкі
адправіць запыт







