Апісанне прадуктаў
На аўтасалоне ў Гуанчжоу ў 2025 годзе версія славы Changan Kai Cheng V919 была афіцыйна ўнесена ў спіс. Changan Kaicheng V919 заснаваны на арыгінальнай новай энергетычнай лічбавай інтэлектуальнай архітэктуры K01. Ён пазіцыянуецца як электрычны легкавы пасажыр і будзе забяспечваць розныя камбінацыі доўгай, кароткай восі/высокай і нізкай верхняй формы кузава на выбар. Новы аўтамабіль мае вялікую квадратную прастору, вялікую нагрузку на задні прывад, ультра-нізкае энергаспажыванне, удасканалены дызайн і разумную экалогію 5.
З пункту гледжання знешняга выгляду новы аўтамабіль мае цалкам-новы дызайн закрытай сярэдняй сеткі, праз-дзённыя хадавыя агні, святлодыёдныя фары і вялікі{2}}канструкцыю пярэдняга лабавога шкла з вялікім вуглом, што зніжае супраціў ветру і паляпшае агляд. Пярэдні корпус новага аўтамабіля таксама мае канструкцыю скразнога -тыпу адтуліны для рассейвання цяпла і абсталяваны круглымі наборамі супрацьтуманных фар з абодвух бакоў і трапецападобнай вентыляцыйнай адтулінай пад рамкай нумарнога знака.
Даўжыня новага аўтамабіля складае 5,5 метра, вышыня грузавога адсека больш за 3,3 метра і вышыня 1,75 метра, каэфіцыент запаўнення салона 61,51 і вялікая прастора ў 10,3 кубічных метра. 1.74 метраў у шырыню кантэйнера, 1,05 метра праёму сярэдніх дзвярэй, 270 праёмаў багажніка, так што паддоны пагрузчыка ўваходзяць і выходзяць прама. Сярэднія дзверы мінімум 547 мм, задні борт мінімум 586 мм, нізкая платформа. Прыняцце высокага{12}}шасі і высокатрывалай-канструкцыі кузава, агульная нагрузка складае больш за 1,7 тоны. Пры выкарыстанні 5-гарызантальнай і дзевяці-вертыкальнай каркаснай канструкцыі, высокатрывалая-сталь склала 68,5 працэнта. Карэтка забяспечана крыніцай харчавання 3,3 кВт і функцыяй вонкавага разраду 6,6 кВт.
Што тычыцца інтэр'еру, то Changan Kaicheng V919 абсталяваны поўнаэкранным ВК-экранам скразнога -тыпу і 3-спіцавым шмат-рулявым колам, 540-градусам, 360-градусным панарамным рэгістратарам руху, панарамным выявай 3 радарам задняга ходу, падтрымкай аўтаматычнага экстраннага тармажэння, папярэджання аб выездзе, маніторынгу сляпых зон і іншымі функцыямі. Аўтамабільнае відэа, перадача відэа ў рэжыме рэальнага часу на цэнтральны экран кіравання або мабільны тэлефон уладальніка аўтамабіля. Маніторынг нагрузкі, можа адлюстроўваць індыкацыю стану перагрузкі. Новы аўтамабіль таксама мае напамін пра маніторынг стомленасці кіроўцы і адсочванне стану кіравання аўтамабілем у рэжыме рэальнага часу.
Што тычыцца магутнасці, новы аўтамабіль будзе абсталяваны-адзіным рухавіком, усталяваным ззаду, з максімальнай магутнасцю 110 кВт і максімальным крутоўным момантам 260 Нм. Акумулятар абсталяваны літый-жалеза-фасфатнай батарэяй, тэрмін службы чыстай электрычнай батарэі CLTC 470 кіламетраў, зарадка ад 30% да 80% займае ўсяго 30 хвілін, ультра-энергаспажыванне 16,5 кВт·гадз. Новы аўтамабіль таксама забяспечвае электразабеспячэнне 3,3 кВт для аўтамабіля і функцыю вонкавага разраду 6,6 кВт для аўтамабіля.
