Кітайскія правілы дакладна вызначаюць агульны ўзрост утылізацыі дызельных аўтамабіляў. Для не-камерцыйных дызельных грузавікоў узрост утылізацыі ўстаноўлены ў 15 гадоў. Гэта азначае, што праз 15 гадоў, незалежна ад іх стану, транспартныя сродкі павінны быць здадзены на металалом для забеспячэння бяспекі дарожнага руху і аховы навакольнага асяроддзя, а таксама для зніжэння рызыкі выкідаў забруджвальных рэчываў і механічных паломак, звязаных са старымі аўтамабілямі.
Для камерцыйных транспартных сродкаў, такіх як таксі і-аўтобусы дальніх адлегласцей, тэрмін утылізацыі складае 10 гадоў, што адлюстроўвае больш хуткі знос гэтых транспартных сродкаў з-за інтэнсіўнага выкарыстання. Для спецыяльных-транспартных сродкаў, такіх як будаўнічыя машыны, узрост утылізацыі вызначаецца адпаведнымі галіновымі стандартамі і мясцовымі правіламі, што патрабуе аналізу-за-выпадкам.
Аднак важна адзначыць, што законны ўзрост не з'яўляецца адзіным вызначальным фактарам. Фактычны стан аўтамабіля таксама ўплывае на рашэнне аб утылізацыі. Калі выкіды транспартнага сродку або стандарты бяспекі больш не адпавядаюць нарматыўным патрабаванням да дасягнення ўстаноўленага законам узросту, або калі выдаткі на рамонт празмерна высокія, заўчасная злом можа быць разумным варыянтам. Такім чынам, рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і тэхагляды дызельных аўтамабіляў не толькі дапамагаюць падоўжыць тэрмін іх службы, але і забяспечваюць бяспеку кіравання.