Апісанне прадуктаў
Кампанія BYD, якая мае шмат мадэляў, нядаўна абнавіла сваю мадэльную матрыцу і выпусціла Seal 06 EV. Гэта 1 чыста электрычны аўтамабіль сярэдняга-памеру з 3 мадэлямі розных канфігурацый, з якіх вы можаце выбраць. Шыльда BYD з залатымі-літарамі ў спалучэнні з канкурэнтаздольнымі цэнамі па-ранейшаму вельмі прывабная для спажыўцоў. Тады ўзнікае пытанне, якую з трох мадэляў розных канфігурацый больш за ўсё варта купляць?.
Знешні выгляд Seal 06 EV вельмі адпавядае выгляду раней прадстаўленай мадэлі Seal 06 DM-i. Адкарэктаваны толькі дэталёвы дызайн, напрыклад, пярэдняя і задняя панэлі. Агульны візуальны эфект выглядае больш лаканічна, чым апошні. Акрамя таго, даўжыня, шырыня і вышыня кузава новага аўтамабіля складаюць 4720/1880/1495 мм, а колавая база - 2820 мм адпаведна. Што тычыцца колеру кузава, новы аўтамабіль даступны ў беласнежна-белым, шэрым Atlantis, зялёным Qinhai і колеры цёплага вэнджання.
Цэнтральная кансоль новага аўтамабіля мае выразную форму і мноства матэрыялаў, якія спалучаюцца з ёй. Чорная акантоўка вялікай плошчы праходзіць праз усю цэнтральную кансоль, і яе форма таксама значна адрозніваецца ад мадэляў DM-i. Акрамя таго, seal 06 EV абсталяваны сістэмай DiLink, якая падтрымлівае такія функцыі, як распазнаванне галасавога суб-рэгіянальнага абуджэння-, бачныя размовы і стварэнне аўтамабільнай сеткі. Такія функцыі, як 8,8-цалевы ВК-прыбор, 12,8/15,6-цалевы сэнсарны экран цэнтральнага кіравання, вентыляцыя/абаграванне сядзенняў і інш. Усё гэта з'явілася ў новым аўтамабілі.
Кампанія Seal 06 EV выпусціла 3 мадэлі. Увогуле, аўтар першай прадставіў сваю топавую мадэль -флагманскую мадэль 545KM. Ён мае самую моцную энергасістэму ва ўсёй сістэме, час паскарэння 0-50 км/г за 3,1 секунды і запас ходу на чыстай электрычнасці 545 км (працоўны стан CLTC). Ён таксама стандартна пастаўляецца з сістэмай Cloud-C і забяспечвае вентыляцыю/абаграванне пярэдніх сядзенняў, халадзільнік, 8 дынамікаў і мноства іншых канфігурацый. Нягледзячы на самую высокую цану, яна ўсяго на 10000 юаняў даражэйшая за кітайскую, што вельмі эканамічна выгадна.
Мадэль сярэдняга{0}}класа -545KM прэміум-класа таксама мае добрую прадукцыйнасць. Ён мае тую ж сістэму сілкавання, што і топ-мадэль, і прадукцыйнасць аўтаномнай працы, што вельмі хвалюе спажыўцоў, і мае значнае паляпшэнне ў параўнанні з нізкапрофільнай мадэллю. Па-другое, аўтамабіль мае пэўную ступень мадэрнізацыі ў параўнанні з мадэллю прэміум-класа 470KM з пункту гледжання максімальнай магутнасці зарадкі пастаянным токам, канфігурацыі камфорту/бяспекі, таму ён стаў другім выбарам.
Што тычыцца пачэснай мадэлі 470KM, як самая нізкая мадэль у мадэлі seal 06 EV, яе агульныя характарыстыкі выдатныя, такія як лопастная батарэя, e-платформа 3.0 EVO, Божае вока c, панарамнае люк, кандыцыянер з цеплавой помпай, пярэдняя бакавая падушка бяспекі і іншыя канфігурацыі з'яўляюцца стандартнымі, але з-за розніцы ў кошце і сярэдняй мадэлі гэта недастаткова прывабна. Калі сродкаў не асабліва мала, аўтары рэкамендуюць набываць мадэлі больш высокіх камплектацый.
